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超高工程反光膜價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)
在傳統(tǒng)習(xí)慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級(jí)反光膜;反光膜種類多達(dá)11個(gè)，而且還在不斷延續(xù);然而另一方面，ASTM標(biāo)準(zhǔn)更象是一個(gè)關(guān)于逆反射材料的產(chǎn)品目錄，而不是一個(gè)能夠幫助了解反光膜應(yīng)用方法和問題的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵贏STM對(duì)這些材料進(jìn)行開始的分類時(shí)，并沒有考慮駕駛員的表現(xiàn)和需求。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通標(biāo)志用反光膜(以下簡(jiǎn)稱反光膜)的分類、技術(shù)要求、測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存的要求。
反光膜是由多層不同性能材料組成的層結(jié)構(gòu)，不同的反光膜，其組成的層結(jié)構(gòu)也是不同的，由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時(shí)，就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的，進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。研究這種應(yīng)用規(guī)范的科學(xué)，被世界各國(guó)通安全工程專業(yè)人士，看作是交通控制與安全技術(shù)的重要組成部分。開卷或裁切作業(yè)環(huán)境：反光膜應(yīng)在溫度25±3℃、相對(duì)濕度在30-50％的環(huán)境下放置24小時(shí)以上，方可進(jìn)行作業(yè)。歡迎與我們合作
反光膜按其逆反射原理，可分為玻璃珠型和微棱鏡型；5°、1°，在個(gè)別顏色個(gè)別角度上上降低了反光性能要求（例如白色），目的是強(qiáng)調(diào)了反光膜的廣角性、大角度性。玻璃珠型反光膜按其結(jié)構(gòu)分為透鏡埋入型和空氣膠1囊型兩種，前者為工程級(jí)反光膜、超工程級(jí)反光膜，后者為高強(qiáng)級(jí)反光膜，高強(qiáng)膜已將玻璃珠型反光膜的反光性能發(fā)揮至到極限，但仍無法與同級(jí)別的微棱鏡型反光膜相比。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)反光膜的反光性能、使用壽命將反光膜進(jìn)行分類或是分級(jí)，原國(guó)標(biāo)分為五個(gè)級(jí)別，新國(guó)標(biāo)分為七類。
